Sostenere il Corridorio Mediterraneo. Una nota dell’Osservatorio Eurispes su Infrastrutture, Trasporti e Logistica*

Durante il Seminario “Transport and Logistics in the Western Mediterranean” – promosso dall’Eurispes in collaborazione con la Generalitad de Catalugna, i centri di ricerca europei IEMed e CETMO e Confitarma – sono stati analizzati lo stato attuale del Corridoio Mediterraneo e le possibili prospettive di implementazione.
Con la proposta di revisione del core network corridor TEN-T (Regolamento Ue COM (2022) 380 final), la Commissione Europea intende spostare il terminale finale da Budapest a Zagabria accentuando il peso dei corridoi Ovest-Est a Nord delle Alpi che connettono i porti del Mare del Nord e del Baltico con la Polonia e l’Ucraina sull’itinerario Rotterdam-Amburgo-Danzica verso Varsavia-Budapest e la frontiera Ucraina. In questo scenario, il baricentro economico del mercato unico si sposterebbe verso il centro Europa con evidenti effetti di emarginazione dei porti del Mediterraneo connessi al CM ed alle economie dei paesi mediterranei (Spagna, Francia, Italia, Slovenia, Croazia).
Con il sostegno degli altri paesi che si affacciano sul Mediterraneo – Grecia, Spagna, Malta, Cipro, Portogallo, Francia – l’Italia può riaffermare il proprio ruolo di piattaforma territoriale strategica e recuperare terreno nei nuovi processi economici, restando protagonista nel rilancio dell’Europa.
Andando in questa direzione, l’Italia dovrebbe sostenere il negoziato già avviato dal Governo della Spagna e della regione Catalana per confermare il Corridoio Mediterraneo nel tracciato deciso nel Reg. 1315/2013 del TEN-T, anche per valorizzare per asse strategico la nuova Linea Torino-Lione (TAV) connessa ai porti di Genova e Trieste con la linea AV Torino-Milano-Venezia-Trieste ed accelerare l’attuazione del progetto cross border Trieste-Divaca-Lubiana verso Slovenia e Croazia (continua a leggere).
*Nota a cura dell’Ing. Giampaolo Basoli, componente del Comitato Scientifico dell’Eurispes su Infrastrutture, Trasporti e Logistica.